Mehanizam za rad motora koristi energiju pohranjenu u unaprijed nabijenom oprugu za izvođenje operacija otvaranja i zatvaranja prekidača . opruge opruge obično se postiže električnim motorom .

Mehanizam za rad motora dolazi u različitim oblicima, ovisno o vrsti korištene opruge ., oni uključuju:

Kompresijski opružni mehanizmi, mehanizmi proljeća napetosti, mehanizmi za skladištenje energije s torzijom, spiralni (ili zavojnica) mehanizmi skladištenja opruge energije . Prenošenje sustava u tim mehanizmima obično se temelji na mehanizmu povezivanja s četiri bar, iako temeljni principi rada ostaju dosljedni u cijelim tipovima .

Prednosti opružnih operativnih mehanizama uključuju

(1) Nije potrebno namjensko upravljačko napajanje . Motor za punjenje ima malu potrošnju energije i može raditi na AC ili DC snage, što ga čini prikladnim .
(2) Odsutnost hidrauličkog ulja ili komprimiranog plina eliminira potrebu za pridruženim sustavima praćenja tlaka .

Nedostaci uključuju

(1) relativno složena struktura s brojnim komponentama koje zahtijevaju visoku preciznost proizvodnje .
(2) Višestruke veze za prijenos povećavaju potencijal za operativne kvarove .

Ovaj mehanizam za upravljanje motorom prikladan je za razne unutarnje visokonaponske SF6 sklopke za opterećenje . Ovaj niz mehanizma za rad motorika prihvaća ravnine vrtloge za kontrolu prekidača za opterećenje, a operacija uzemljenja se kontrolira tijekom {}. radnog položaja: 3}}. Zatvaranje je opremljeno mehaničkim blokadima kako bi se spriječilo misonošenje . Ovaj proizvod ima umjereni volumen, prikladnu instalaciju i uporabu i snažnu prilagodljivost .

Ovaj mehanizam za rad motora u skladu je s odgovarajućim zahtjevima GB 3804-2004 "3 . 6 ~ 40.5KV prekidača visokog napona AC prekidača" i GB 16926-2009 "AC AC visokih napona sklopka sklopka za opterećenje kombiniranog električnog aparata".